Bijdrage Géron ziens­wijze aangaande de aankoop Paral­lelweg 2/2-a

Voorzitter. Begrijp ik het juist dat de Letter of Intent dus eigenlijk een voorlopig koopcontract is met een boeteclausule van 10% van de koopprijs? Als de koop niet doorgaat, er staat immers geen ontbindende voorwaarde in in geval de raad niet akkoord zal gaan met de voorgenomen transactie, we voor 10% van de koopsom het schip in gaan?

De tijd sinds het opmaken van de Letter of Intent, dat was 13 september, met een houdbaarheidsdatum tot en met 26 september. Nu zitten wij weer ruim een maand later en moeten wij heel snel een beslissing nemen. De vraag van ons is: wat is de betekenis in dit dossier van het geven van een zienswijze door de raad? En wat als die raad niet akkoord zou gaan met de aankoop? Is het echt het college dat hierin beslist? Die kantoorruimte die wij krijgen. Er staat nu 1000 m2 open heb ik begrepen. Beleggen in kantoorruimtes wordt over het algemeen niet aanbevolen, want dat is niet zo’n goede belegging. Het zijn natuurlijk ook al oudere kantoren. Hoe hoog zijn de kosten voor adviseurs, consultants en dergelijke in deze transactie? Natuurlijk ben ik het eens met wat collega’s voor mij hebben gezegd dat wij een hoge prijs betalen boven de taxatiewaarde. Ik weet niet eens wat de ozb waarde is.

Natuurlijk heeft Heerlen een contractuele verplichting om fietsparkeerplaatsen aan te leveren. Daarvoor hadden wij B’ voorzien. Daar konden ongeveer 400 plaatsen in. De NS levert deze plaatsen aan abonnementhouders. Dus die zijn betaald. Heerlen wil een gratis fietsenstalling hebben. Dan bijt dat elkaar. De NS wil dat op heel korte afstand hebben van de ingang van het station. Is het voor Heerlen niet zo dat wij alleen in de binnenstad-zuid een plaats willen hebben? Die mag misschien wel iets dichter bij de winkels liggen. Er zijn tig panden die leegstaan, waar wij op een eenvoudige manier ook fietsparkeerplaatsen kunnen maken zoals wij dat nu hebben op de Akerstraat. Dat lijkt mij daar niet zo’n dure inrichting.

Ik heb inderdaad zo maar eens een telling uitgevoerd op een willekeurige werkdag. Voor het station stonden 235 fietsen geparkeerd. Rondom het Corio 96 geparkeerde fietsen. Goed, mensen die de fiets nemen om te gaan winkelen willen misschien niet helemaal naar het station gaan. De Partij voor de Dieren is een voorstander van een veilige, gezonde, leefbare stad. Dit kunnen wij bereiken door het fietsverkeer te stimuleren.

Wij vinden het dringend gewenst dat wij een goedkopere oplossing vinden voor dit fiets parkeerprobleem. Dit zou misschien ook wel in de Rivoli kunnen. Wij moeten niet willen dat wij daar een pand gaan aankopen met heel veel kantoorruimte. Daar moet ook weer geld bij.
Dus het gespaarde geld zouden wij graag gebruiken, als dat mogelijk is, voor een duurzame vorm van vervoer en het stimuleren van gezond verkeer, fietsverkeer en dergelijke. Dank u wel.